SULAWESI UTARA — Mazda CX-80 PHEV Kuro Edition mencatatkan akselerasi 0-100 km/jam dalam 6,6 detik berkat kombinasi mesin 2.500cc Naturally Aspirated dan motor listrik yang terintegrasi di transmisi otomatis 8-percepatan. SUV plug-in hybrid ini dibanderol sekitar Rp1,19 miliar OTR dengan torsi puncak mencapai 500 Nm. Dalam pengujian tim Moladin, mode full EV-nya bahkan melampaui klaim pabrikan dengan jarak tempuh lebih dari 70 km.
Tes akselerasi dan tanjakan menjadi pembuka pengujian Mazda CX-80 PHEV Kuro Edition. Sistem All-Wheel Drive yang diusung mendeteksi kemiringan jalan dan mendistribusikan tenaga secara instan antara mesin bensin dan motor listrik. Hasilnya, dorongan torsi hingga 500 Nm terasa tanpa jeda saat melahap tanjakan.
Yang membedakan CX-80 dari SUV hybrid lain adalah posisi motor listriknya. Mazda menempatkan motor itu terintegrasi langsung pada transmisi otomatis 8-percepatan, bukan sebagai unit terpisah. Sensasi berkendaranya pun terasa mekanis, tapi tetap halus.
Baterai 17,8 kWh Mampu Tempuh Lebih dari 70 Km Mode Listrik
Mazda membekali CX-80 PHEV Kuro Edition dengan baterai berkapasitas 17,8 kWh. Pabrikan mengklaim jarak tempuh mode full EV mencapai 60 km, namun tim penguji mencatat angka lebih tinggi.
Dalam penggunaan nyata, SUV ini menempuh jarak lebih dari 70 km dengan mode listrik sepenuhnya. Sistem transmisi tetap bekerja secara mekanis bahkan saat mode EV aktif, memberikan feedback ganti gigi yang jarang ditemui pada mobil listrik konvensional.
Suspensi Kaku tapi Stabil di Kecepatan Tinggi
Karakter suspensi CX-80 Kuro Edition cenderung kaku dan sporty. Bantingan terasa saat melintasi jalanan tidak rata, tapi ada kompensasi di kecepatan tinggi.
Mobil terasa rigid dan napak saat dipacu di jalan tol atau bermanuver. Gejala limbung yang sering muncul pada SUV besar berhasil diminimalisir. Bagi pengemudi yang mengutamakan kenyamanan kabin, karakter ini mungkin perlu dipertimbangkan.
Interior Premium dengan Tombol Fisik dan Mazda Commander
Mazda tetap mempertahankan Mazda Commander Controller dan tombol fisik di kabin CX-80, alih-alih beralih sepenuhnya ke layar sentuh. Keputusan ini diambil demi menjaga ergonomis dan keselamatan berkendara.
Material dan desain Kuro Edition memancarkan kesan premium begitu masuk ke kabin. Konfigurasi tempat duduknya enam penumpang. Baris kedua lega, sementara baris ketiga lebih ideal untuk anak-anak karena ruang kaki terbatas.
Kapasitas bagasi mencapai 531 liter saat baris ketiga dilipat. Angka itu cukup praktis untuk perjalanan jauh bersama keluarga.
ADAS Lengkap dan Audio Bose dengan Subwoofer di Depan
Fitur Advanced Driver Assistance Systems yang disematkan tergolong lengkap. Ada Smart City Brake Support, Lane Keep Assist, hingga kamera 360 derajat beresolusi tinggi.
Sistem driver monitoring bekerja halus dan tidak mengganggu kenyamanan berkendara. Performanya dinilai lebih baik dibandingkan kompetitor sekelasnya.
Untuk audio, sistem Bose menempatkan subwoofer di area depan. Penempatan itu menghasilkan soundstage detail yang dinikmati seluruh penumpang, bukan hanya yang duduk di baris pertama.
Harga Rp1,19 Miliar, Bersaing dengan Hyundai Palisade
Dengan harga sekitar Rp1,19 miliar OTR, Mazda CX-80 PHEV Kuro Edition berada di segmen SUV premium tujuh penumpang. Pesaing terdekatnya adalah Hyundai Palisade.
Perbandingan harga yang lebih kompetitif menjadi salah satu nilai jual CX-80. Kombinasi kemewahan interior, performa sporty, dan teknologi plug-in hybrid membuatnya menjadi opsi yang sulit dilewatkan bagi pengemudi yang menginginkan SUV berkarakter driver-oriented.
