SULAWESI UTARA — Warna abu-abu bernama Agreeable Gray milik Sherwin-Williams memang jarang menarik perhatian, tetapi justru menjadi best-seller karena tidak pernah mengecewakan. Filosofi yang sama berlaku pada Toyota Corolla Cross Hybrid 2026. Mobil ini tidak dirancang untuk memicu adrenalin, melainkan untuk memenuhi kebutuhan harian tanpa drama.
Toyota hanya melakukan pembaruan kosmetik pada Corolla Cross untuk tahun model 2026. Perubahan paling signifikan terlihat pada area grille. Versi hybrid kini mengusung gaya frontal lebih ramping, serupa dengan lini mobil hybrid Toyota lainnya.
Sementara itu, varian nonhybrid mempertahankan tampilan yang lebih gagah dan kokoh. Trim hitam di sekeliling fender memberi aksen visual menarik di bagian samping. Garis bodi sederhana menghasilkan desain keseluruhan yang enak dipandang.
Kami menguji varian tertinggi XSE dengan warna Cavalry Blue yang memudahkan mobil terlihat di area parkir.
Corolla Cross Hybrid 2026 mengandalkan mesin 2.0-liter empat silinder yang dipadukan motor listrik di kedua as roda. Tenaga kombinasinya mencapai 196 hp, disalurkan melalui transmisi CVT. Sistem ini berpenggerak roda depan, namun all-wheel drive aktif secara elektronik saat dibutuhkan—misalnya saat akselerasi awal, menikung, atau di permukaan licin.
Hasil pengujian menunjukkan angka 0-60 mph (0-96 km/jam) dapat ditempuh dalam 7,6 detik. Catatan ini 1,6 detik lebih cepat dibandingkan varian nonhybrid bertenaga 169 hp yang pernah diuji sebelumnya. Namun, karakter mesinnya jauh dari kata semangat.
Suara dengung mesin cukup keras, terutama saat melaju di kecepatan tol. Kami mencatat tingkat kebisingan mencapai 81 desibel pada throttle terbuka lebar.
Keunggulan utama powertrain hybrid ini terletak pada efisiensinya. Dalam pengujian konsumsi bahan bakar tol dengan kecepatan konstan 75 mph (120 km/jam), Corolla Cross Hybrid mencatatkan 39 mpg atau setara 16,5 km/liter. Angka ini meningkat 9 mpg dibandingkan varian nonhybrid XLE yang pernah diuji.
Bagian dalam kabin mengadopsi desain dari Corolla sedan. Tata letak kontrolnya sederhana dan mudah dijangkau. Tombol fisik masih dipertahankan untuk pengatur suhu dan volume audio.
Layar instrumen digital 12,3 inci dan sistem infotainment Toyota yang bersih dan responsif melengkapi kabin. Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel tersedia, sementara sistem audio JBL opsional memberikan kualitas suara yang memuaskan.
Namun, sebagai sebuah SUV, ruang penyimpanannya terasa kurang. Konsol tengah yang besar dan dudukan cup holder menyisakan sedikit ruang untuk armrest. Pilihan tempat menyimpan barang hanya terbatas pada glovebox dan saku kecil di belakang kursi penumpang. Visor matahari yang tebal juga terasa aneh dan memakan ruang pandang.
Kualitas berkendara Corolla Cross Hybrid terbilang nyaman. Meski terasa sedikit bergoyang saat melewati lubang atau rel kereta, mobil tetap stabil dan mudah dikendalikan. Body roll cukup terasa saat menikung, tetapi tidak sampai membuat mobil terasa tidak stabil.
Kemudi terasa terlalu ringan, namun perilaku mobil secara keseluruhan dapat diprediksi—sesuatu yang dicari sebagian besar pembeli di segmen ini. Paket keselamatan Toyota Safety Sense menjadi standar. Fitur tersebut meliputi adaptive cruise control, lane-departure warning dengan steering assist, lane tracing, dan automatic high-beams.
Varian XSE yang kami uji menambahkan blind-spot monitoring dan rear-cross-traffic alert. Dengan banderol US$ 38.469 untuk varian XSE, Corolla Cross Hybrid menawarkan nilai yang masuk akal. Mobil ini bukan kendaraan yang menggairahkan, tetapi ia melakukan tugasnya dengan baik: menjadi kendaraan yang andal, irit, dan mudah digunakan untuk kebutuhan sehari-hari.